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在年底煤電談判即將啟動的節骨眼上，中國煤炭運銷協會及四大煤企在西安的“聚會”又引發了媒體的關注。報道稱，在政策發力和傳統用煤高峰到來之際，四季度煤炭價格會有所回升。另有一部分人則持有較悲觀的態度。就在上述媒體消息發出之前，昨日已有敏感的市場人士在討論四季度煤價何去何從了。來聽聽小編獨家搜集到的說法。
中國煤炭網邀撰稿人王云：很多業內人士分析，在市場需求低迷的情況下，預計年底前，發熱量5500大卡煤炭價格會小幅上漲到510-520元/噸。但是，在神華等大型煤炭集團帶頭上調煤價以及年底煤電價格博弈之下，預計價格上漲會超預期。預計，年底之前，發熱量5500大卡的動力煤平倉價會上漲到550元/噸以上，較8月份最低位時上漲80元/噸。
煤電企業之間的新年度長協價格談判即將于12月份展開。每年的價格談判之前，煤電雙方均要展開價格博弈。煤企紛紛上調煤價，便于談判所需，為價格博弈做準備；而電企也紛紛增運煤炭，補充庫存，以增加議價砝碼。由于當前煤炭價格仍保持低位，尚未達到下水煤的盈虧平衡點以上水平，上游發煤企業難以賺取利潤。因此，大型煤企提高煤炭交易價格的要求非常強烈。大型煤炭企業的提價行為將繼續下去，這也有利于提振市場信心，助推動力煤價格整體回暖。
中國煤炭網邀撰稿人任波：坊間傳說11月煤炭價格會在大企業的力挺下繼續上漲，然而筆者認為，煤炭行業的自救與政策組合的重拳無法助推煤價持續上漲，根本原因在于供需基本面沒有被打破。
本輪煤炭價格上漲完全是大型企業行為，非市場客觀使然。大型企業主導市場價格行為符合市場季節性旺季時勢，但不符合供大于求的市場事實，盡管諸多利好但無法改變現階段煤炭產能結構性過剩的失衡現狀；加之，消費端需求減弱和采購積極性低迷。
煤炭行業退出機制相對復雜，并非像鋼鐵廠和水泥廠等制造行業，拆除設備即產能退出。14年的價格下行，只是讓無法盈利和經營的部分企業暫停和暫退，并沒有使其徹底退出造成行業集中度并不高。在當前和長期處于微利的環境下，價格略有提高必然會使觀望者再度復產，所以大型企業的領漲曇花一現。
由于經濟增長放緩的宏觀環境和鋼鐵等相關行業的產能過剩，短期需求面難改觀，產能恢復供求平衡仍需時日。在未來煤炭行業價格低位運行的長期格局下，行業處于市場規律與經營主體、產業政策博弈階段，大企仍是掌握市場漲跌權力主體，但市場接受度是企業制定煤價漲跌及幅度的關鍵。
兗礦集團高峰：雖然目前國內動力煤市場看漲氣氛濃厚，但由于國內經濟下行壓力依然加大，沿海電廠發電負荷持續偏低，電煤庫存仍保持較高水平，本輪動力煤價格上漲的后勁不足。
神華集團調整價格后，黃驊港煤炭庫存不減反增。據悉，調價至今，黃驊港煤炭庫存由160萬噸上升至270萬噸左右較高水平。據部分經銷商反映，神華此次帶頭上調煤價遭到下游電企的普遍抵觸，市場上甚至流傳出五大電力公司秘密聯合抵制神華的傳聞。目前長江沿岸港口已出現煤滿為患，部分港口待卸船只明顯增多，大部分火電企業煤炭庫存超過25天。據反映，目前內河及部分海港煤炭庫存爆滿，已影響正常接卸，煤價不僅漲不上去，短期內還有降價壓力。
隨著鐵路“點裝費”的取消和鐵路運力增長，西北部地區廉價煤炭將源源不斷涌入沿海市場，勢必給沿海地區的煤炭生產企業帶來沖擊。估計煤炭企業的經營壓力不會低于今年。
安迅思煤炭行業分析師鄧舜：目前國內煤炭價格仍處于近年來的低位，決策層相當重視煤炭行業的脫困問題，因此，在行政指令的引導下，此次能源局發布的《關于調控煤炭總量優化產業布局的指導意見》體現了相關部門對幫助煤炭行業脫困的決心，也能在一定程度上幫助控制國內煤炭產量的釋放，與其他煤炭行業脫困措施一起發揮作用，將在2014年年內助國內煤炭價格企穩回升，有利于煤企脫困。若2014年四季度國內煤價繼續回升，煤炭企業成功脫困，進入2015年決策層對煤炭行業脫困的憂慮減少，從而相關引導政策推出的話，那么中國煤炭市場將再次受到不斷釋放的產能和日漸減弱的需求之間的矛盾影響，煤價將再次走低。
中銀國際分析師唐倩：由于限產政策執行到位，1月份-9月份煤炭產量已經有所下降，煤炭生產十年來首現負增長，預計四季度產量將繼續下降。調控產能的力度進一步加大，這對煤炭行業是比較有利的。但是，煤炭企業的成長性將進一步被削弱。此外，在高庫存和需求溫和增長下，煤價的漲幅有限，旺季的提價比較常見，但關鍵是難以持續。
萬達期貨煤炭研究員謝遠超：冬儲在即，這個時間再不漲價，明年的煤價沒有最低，只能更低，這也是煤企不愿看到的。比如去年煤電談判，國內大型煤企拉高價格以謀求談判主動權，但今年這招不好使了。
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